32

nr 11 (423) |16­29.06.2023

Kurier kulturalny

www.kuriergalicyjski.com

Festiwal retro samochodów Leopolis Gran-Prix

Na początku czerwca we

Lwowie odbyl się największy

w Europie festiwal retro

samochodów Leopolis

Grand Prix. To wydarzenie

zgromadzilo prawie 200

historycznych pojazdów

i pasjonatów motoryzacji

z różnych zakątków Ukrainy,

nawet z regionów, gdzie

trwają walki, takich jak

Charków i obwód doniecki. Nie

zabraklo milośników starych

samochodów z Finlandii,

Litwy, Lotwy, Niemiec

i status Grand Prix Lwowa.

i Austrii. Polakom, niestety nie

Wcześniej uważano, że wyści-

udalo się dotrzeć do Lwowa.

gi będą startować pod szyldem

Glównym celem festiwalu byla

Grand Prix Polski, jednak z po-

nie tylko prezentacja pięknych

wodu nazwy nie udalo się dojść

aut i zabawa. Organizatorzy

do porozumienia z Automobil-

postawili ambitne zadanie

z powodu charakterystycznego

klubem Polskim w Warszawie.

­ Przywieźliśmy tu doklad-

samochodów. W moim mieście,

przed sobą ­ postanowili

ksztaltu trasy w postaci trójką-

Z tego też powodu do historii

ną wersję Willisa dla piechoty.

Tukums, już mnie znają i kiedy

zebrać pieniądze na karetki

ta ze ściętymi rogami, uzyska-

wszedl wlaśnie Wielki Puchar

Jest uzbrojona w dwa karabi-

podchodzę do kogoś, na przy-

ewakuacyjne dla ochotniczego

ly nazwę ,,Trójkąta lwowskie-

z nazwą miasta Lwowa w tytule.

ny maszynowe z przecinakiem

klad na parkingu i mówię: ,,Ej,

szpitala polowego im.

go". Wyścig przebiegal ulicami:

drutu. Jest to urządzenie nie-

masz dobry samochód", od razu

W Grand Prix Lwowa star-

Pirogowa w Kijowie, który

dawną Pelczyńską (Witow-

zwykle.  Odtworzyliśmy  to

mówią: nie Dzintars, ten samo-

towaly  ówczesne  gwiazdy

pomaga ratować ukraińskich

skiego), przez plac Św. Zofii (pl.

sportów motorowych z po-

wszystko z oryginalnych sa-

chód zostaje na Lotwie.

żolnierzy na linii frontu.

Iwana Franki), dalej Stryjską,

mochodów ­ zaznaczyl Mak-

Jedną z największych atrak-

nad dziesięciu krajów Europy

Abramowiczów, Kadecką (Bo-

sym Noskow z Pierwszego Klu-

cji dla uczestników byla możli-

­ z Niemiec (Hans Stuck i Ru-

haterów Majdanu).

bu Motoryzacyjnego w Kijowie.

wość przejażdżki jednym z retro

dolf Caracciola), Francji (Pierre

TEKST

Do dziś tor ten zachowal się

Jeszcze jeden Willis nale-

samochodów malowniczą trasą

Veyron i Annette Rose-Itier),

ANDRZEJ KOŃKO

praktycznie bez zmian. Lwow-

ży do lwowskiego milośni-

(prawie 3 km) lwowskiego ,,ral-

Wloch (Renato Balestrero i Vit-

ZDJĘCIA

skie rajdy należaly do najtrud-

ka retromotoryzacji Jarosla-

ly Trójkąta" ulicami: Witow-

toria Orsini), Austrii (Maximi-

ALEKSANDER KUŚNIERZ

niejszych w Europie. Odróżnialy

wa Brody, który zapewnil, że

skiego, pl. Iwana Franki, Stryj-

lian Hardegg i Hans Tschaikoff),

­ Zdecydowaliśmy się zor-

się od europejskich (np. Monte

auto nadaje się do eksploatacji

ską, Bohaterów Majdanu. Z tej

Czech (Bruno Sojka i Jan Ku-

ganizować wielki retro festi-

Carlo w Grand Prix Monaco) tym,

i mogloby wykonywać zadania

niesamowitej przygody mogli

biček), znani polscy sportow-

wal, żeby zebrać jak najwię-

że na sporej dlugości lwowskiej

w wojsku nadal, tak jak kiedyś.

skorzystać wszyscy chętni, zaś

cy Henryk Liefeldt, Jan Ripper,

cej darczyńców dla medyków,

trasy występowaly tory tram-

Jaroslaw oddal na front nieco

dochód z biletów za przejażdż-

Maria Koźmianowa oraz Mau-

którzy ratują życie żolnierzy

wajowe. Zdaniem ówczesnych

mlodszego UAZa, który sluży

ki zostal przekazany na zakup

rycy hr. Potocki i wielu innych.

na froncie. Niestety, z zagra-

najwybitniejszych kierowców

teraz lwowskiej brygadzie pod

samochodów dla frontu. Byla to

W 1934 roku, z powodu kry-

nicy przyjechalo mniej osób

wyścigowych, to z powodu tych

Bachmutem.

doskonala okazja, aby nie tylko

zysu polityczno-gospodarcze-

niż zwykle. Powody są znane.

800 metrów torów, bazaltowej

Podczas  festiwalu  go-

cieszyć się widokiem pięknych

go, wyścigi zostaly odwolane.

Ludzie mają obawy i lęk przed

kostki brukowej na jezdni oraz

ście  mieli  również  okazję

zabytkowych pojazdów, ale tak-

Wszelkie późniejsze próby re-

wyjazdem do kraju, który jest

znacznych zmian poziomu wy-

spotkać niezwyklych ludzi,

że bezpośrednio przyczynić się

aktywacji imprezy w następ-

w stanie wojny. To naturalne, że

sokości (8% wzdluż Kadeckiej)

którzy otworzyli swe ser-

do wsparcia żolnierzy na froncie.

nych latach byly nieudane.

ludzie boją się tutaj przyjeżdżać

wyścigi nie należaly do latwych.

ca dla Ukrainy. Rozmilowany

Festiwal Gran-Prix Leopo-

Próby reaktywacji Grand Prix

­ powiedzial dyrektor festiwa-

Przejazdy zostaly zorganizowa-

w starych samochodach Dzin-

lis nie tylko oferuje możliwość

Lwowa po II wojnie światowej,

lu Leopolis Gran-Prix Wolody-

ne na wzór wyścigów okrężnych

tars z Tukumsa należy do grupy

oglądania i podziwiania kla-

a nawet każda, nawet najmniej-

myr Kulynycz.

miejskimi ulicami Grand Prix

wolontariuszy, którzy pomaga-

sycznych aut, ale również stawia

sza informacja o Grand Prix

Wielu,  zarówno  spośród

Monaco (Monte Carlo), które wy-

ją ukraińskim żolnierzom do-

sobie ważny cel spoleczny ­ po-

Lwowa, byly kasowane ponie-

wystawców, jak i zwiedzają-

startowaly po raz pierwszy rok

starczając samochody na front.

maganie wojsku. Organizatorzy

waż nie mialy żadnego odnie-

cych, doskonale zdawalo so-

wcześniej, w 1929 roku. Wyścig

­ W marcu zeszlego roku

festiwalu nawiązują wspólpracę

sienia do historii ZSRR. Chęć

bie sprawę z tej sytuacji i byli

we Lwowie uzyskal miano naj-

przekazalem ukraińskiej armii

z lokalnymi organizacjami woj-

przywrócenia do życia histo-

gotowi wesprzeć tę szczytną

lepszego wyścigu samochodo-

swój samochód T4. Kiedy na-

skowymi, aby zbierać fundusze

rycznego rajdu pojawiala się

inicjatywę.

wego w historii Polski.

pisalem o tym na Facebooku,

na cele związane z obronnością

wielokrotnie, jednak ani Ukra-

­ Zbieramy na busy. Ulep-

W czerwcu 1931 r. okrężne

posypaly się komentarze, że

i wsparciem dla żolnierzy.

ińska Federacja Samochodo-

szamy i nieco przerabiamy

wyścigi we Lwowie uzyska-

wiele osób też chce dolączyć. Za

wa, ani najstarszy w Ukrainie

Z historii lwowskich

takie auta. Powinny być wy-

ly status międzynarodowych.

pierwszym razem przywiozlem

Galicyjski Autoklub nie zdola-

wyścigów

posażone w poduszki i no-

A w roku 1932 otrzymaly od A. I.

tylko cztery auta. W ciągu pól-

ly tych zamiarów zrealizować

8 września 1930 r. ulicami

sze pneumatyczne, aby trochę

A.C.R. (poprzednika FIA ­ Mię-

tora roku trwającej wojny nasz

w praktyce. Inicjatywę przejąl

Lwowa wystartowaly pierw-

przynajmniej ulżyć najciężej

dzynarodowej Federacji Samo-

zespól przekazal ukraińskim

Klub Milośnikow Motoryzacji

rannym. Oni zaslugują na to

sze okrężne wyścigi, które

chodowej) potwierdzoną nazwę

żolnierzom lącznie prawie 80

ZAZ-KOZAK, zrzeszający po-

­ powiedzial naszemu dzien-

siadaczy pierwszego modelu

nikarzowi dyrektor szpitala

ukraińskiego auta osobowego

Gennadij Druzenko. Na froncie

,,Zaporożec ZAZ-965", auta za-

jest ogromne zapotrzebowanie

liczonego do grupy samocho-

w ewakuacyjnych pojazdach.

dów zabytkowych.

Średni czas slużby samocho-

W ciągu dziesięciu lat klub

dów na linii ognia wynosi za-

zorganizowal na wielką ska-

ledwie trzy miesiące, zatem

lę trzy rajdowe show w obrębie

potrzeba  ciąglej  renowacji

,,Trójkąta lwowskiego"(w 2000,

i uzupelniania wozów medycz-

2006 oraz 2010 r.), z udzialem

nych jest niezwykle pilna.

zagranicznych pojazdów zabyt-

Wśród prezentowanych cy-

kowych. Wyścig na torze ,,Trój-

kąt lwowski" wywolal olbrzymie

wilnych samochodów z epoki

retro nie zabraklo również uni-

zainteresowanie wśród czlon-

ków europejskich klubów pojaz-

katowych egzemplarzy z cza-

dów zabytkowych.

sów II wojny światowej.

Partnerzy medialni